“一款车型打天下”说的就是理想one，凭借超5米车身大空间，增程式续航破1000公里，理想one在一种新势力当中给出了优越的表现，11月交付破万。不过，理想汽车车型单一，双拳难打众敌。在竞争对手不断推出高产品力车型、华为、小米、宁德时代等科技巨头入局造车的情况下，理想的营收环比增长速度呈现出明显的疲态，再加上消费者对理想第二款车型的呼声高涨，新车型理想X01的推出也加快进程。

最近，网上曝光了一组理想XO1谍照路试图，以及新车相关配置信息。新车定位是全尺寸大型SUV,长宽高尺寸为5150mm/1980mm/1800mm，轴距为3100mm，如果消息属实，理想X01的车身尺寸轻松超越揽胜标轴版。虽然谍照图进行了外观遮盖，但标志性的贯穿式车灯与尾灯还是可以看出理想one的影子。

最近，理想X01的内饰信息也进行曝光，新车取消了理想one的“四屏联动设计”，改为大尺寸悬浮式中控屏，还有消息称新车将全系标配HUD数字抬头显示功能，这个功能理想one并没有搭载。

值得一提的是，新车为了增加竞争力还配备了TouchBar、二排屏幕等科技配置，支持L4级别自动驾驶，车内搭载双“征程3”芯片，还有128线激光雷达、5个毫米波雷、12个超声波雷达等。理想one当前的智能辅助驾驶系统刚从行业标配L2升级为高速领航辅助驾驶系统，如果新车配置消息属实，智能化方面的产品力将元超理想one。

理想one(参数|图片)的增程式混动备受欢迎，理想X01的动力配置也是一大看点。据消息称，理想X01将搭载第二代增程式平台，配备新晨动力 1.5T四缸涡轮增压发动机+蜂巢能源发电机。前后双电机设计让新车峰值扭矩达到了650N·m，综合功率为330kw，百公里加速度为5.8秒。电池组容量为44.5kwh，在纯电情况下续航155km，加上65L油箱，综合续航达到800km。和理想one综合续航超1000km相比，新车的续航水平有所降低。

综合来看，理想X01在整体产品力还是相当出色的，L4级别辅助驾驶距离L5自动驾驶只有一步之遥，在当前国产新能源车型当中比较领先。如果上述配置在新车上都会出现，预计起售价在40万以上，直接对标产品是车长同样超5米的大型SUV小鹏G9。据悉，理想X01将在明年第二季度亮相，并在明年正式开启预售渠道，让我们拭目以待。